空客波音迎來最強對手！中國C939也快來了，體型比C929更大
責任編輯說起飛機，很多人的第一反應可能就是波音和空客，它們在全世界都具有不可撼動的地位。不過，咱們中國也不甘示弱。在第十五屆中國國際航空航天博覽會上，中國制造商就祭出了讓人眼前一亮的“大招”。
1、能飛1.2萬公里，C929眾人矚目
在民用航空領域，飛機的穩(wěn)定性始終是至關重要的考慮因素。近年來，波音公司的多起事故不僅對其聲譽造成了嚴重打擊，還導致公司市值的巨大損失。
而與之形成鮮明對比的是，中國C919自投入使用以來表現(xiàn)出色。據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，C919在日均飛行8小時的情況下，保持了0事故率。對于一款僅投運一年的機型來說，這樣的表現(xiàn)實屬不易，顯示了其在安全性和可靠性方面的優(yōu)異成績。
2024年，歐盟航空安全局對C919進行了細致嚴格的審核。這次考察是C919申請歐盟適航證的重要步驟之一。根據(jù)透露的信息，歐盟的考察團對C919給予了積極的評價。這意味著C919距離獲得歐盟適航認證又近了一步，隨著流程的推進，C919有望進一步打入歐洲市場。
而如果你還記得此前大獲好評的C919，那你一定會很期待C929的表現(xiàn)。C929是一款洲際寬體客機，具備280個座位，并且能飛1.2萬公里。
2、C929之后，還有更大的驚喜
這意味著什么？簡單來說，從北京到紐約，這家伙也能輕松搞定?！叭蚴讉€意向客戶”國航已經(jīng)表示出強烈的興趣，你說這架勢多令人振奮！
為什么要研發(fā)C929呢？這背后可不僅僅是為了滿足市場需求這么簡單。作為國家戰(zhàn)略的一部分，中國一直在拓展自己的航空工業(yè)版圖。
目前，200座以上的大型寬體客機領域有空客A330、A340和波音777、787的身影，而中國卻還未能涉足。這就好比下圍棋，總得先占個天元位置，才好輻射全局。
C929的另一個魅力所在就是它的“中國心”。未來的C929或許會搭載國產(chǎn)發(fā)動機CJ2000。這款發(fā)動機有望與波音787、空客A350所用的發(fā)動機比肩而立，不僅在技術上追求卓越，而且在環(huán)保性和經(jīng)濟性上都有出色表現(xiàn)。
如果你覺得C929已經(jīng)足夠震撼，那就錯了。根據(jù)觀察者網(wǎng)報道，相關制造商透露，接下來還有超級寬體客機C939和超音速飛機C949。而在C929之前，還有一款C909。
3、空中“巨無霸”，比C929更大
雖然C939還在預研階段，但市場的呼聲早已不絕于耳。那C939會是什么樣子呢？
我們知道，民用飛機的研發(fā)是一個復雜且漫長的過程，涉及多個關鍵環(huán)節(jié)。這一過程從前期的可行性論證開始，到總體方案定義、初步設計、詳細設計、制造與組裝，再到試飛和取證，每一步都至關重要。其中，可行性論證尤為關鍵，因為它決定了項目能否順利啟動。
而C939是實實在在預研的機型，從體型上說，它可能會是一款350到400座級的巨無霸，航程預計能達到16000到19000公里。如果想象力再豐富些，說不定還能看到它翅膀上的那些高科技裝備，比如“鯊魚鰭”翼尖小翼。
要是考慮到全球市場，美國和歐洲的航空巨頭們早已推出各種型號，飛遍全球?？上攵?strong>我們的目標就是要填補這一空白，構建出一個完整的產(chǎn)品矩陣。從支線到寬體，我們正在一步步織密自己的“航空網(wǎng)”。
屆時，C939有望成為匹敵波音777和空客A350的利器，沖擊國際市場。
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