當?shù)貢r間12月3日晚，特斯拉Cybercab團隊成員在加州圣何塞的特斯拉展廳舉辦了一場活動。

　　Cybercab首席工程師Eric罕見的零距離介紹了這款未來主義風格滿滿的車輛的設(shè)計理念和細節(jié)，包括為什么選擇兩座、輪胎、后備箱、車機屏幕等。Eirc說：“我們將交付一款零件數(shù)量只有今天Model 3一半的車型?！?/p>

　　Eric：

　　關(guān)于這款產(chǎn)品，我們經(jīng)常被問到的一個問題是，為什么是兩座？

　　之所以是兩座，有幾個原因。

　　其一，如今82%的行駛里程都只有兩人或兩人以下乘坐。

　　這款產(chǎn)品的目標是實現(xiàn)極高的效率，我們也在非常努力地做到這一點。這里的效率不僅僅體現(xiàn)在能源消耗上，還包括清潔的概念，還包括可靠性和服務(wù)的概念。

　　選擇兩座，在空氣動力學的角度上解鎖了很多的可能性，這也意味著我們將大大減少Cybercab的零件數(shù)量。

　　我們將交付一款零件數(shù)量只有今天Model 3一半的車型。這也意味著，當你需要清洗一輛共享出行的汽車時，你就不用再擔心多車門、多座椅的問題，你只有兩個很輕松就能自動清潔的座椅，而且只有很少的地方需要進行日常維護。

　　通過車頭和車尾之間的形態(tài)差異，可以看到空氣動力學上的優(yōu)勢。你可以看到車尾是如何收窄的，這給了我們很好的空氣動力學形狀，幫助我們達到了期望的效率目標。

　　今晚，團隊的一些成員將與大家進一步探討產(chǎn)品的效率問題。

　　除此之外，這輛車顯然沒有方向盤和踏板，這確實很酷。這輛車使用的是FSD V13版本，顯然，V13正在向更多人推送，至少在未來幾周內(nèi)如此。你們中的一些人可能現(xiàn)在已經(jīng)獲得了推送。

　　這輛車正在運行的版本確實就是我們現(xiàn)在正在向大家推送的，很棒。

　　觀眾：

　　這些車門如何提高效率？

　　Eric：

　　這些車門可以從多個方面幫助你。

　　其中一個是，我們將B柱后移，因此可以更好地上下車。這個座椅的位置是完全靠后的，側(cè)面都沒露出B柱。這樣，無論座椅的位置在哪里，你都能更輕松地上下車。

　　此外，Alex還會談?wù)勎覀兪侨绾螐倪@一版本到未來版本，改進這款產(chǎn)品的車門的，這也有助于提高設(shè)計效率和上下車的效率。

　　沒錯，這就是關(guān)于兩座概念的介紹，這就是關(guān)于兩座概念的一些介紹。

　　關(guān)于這款產(chǎn)品的輪胎，輪胎本身就是圍繞效率和乘坐舒適性設(shè)計的。我們希望擁有出色的噪聲振動表現(xiàn)和出色的駕乘體驗。更大的直徑有助于降低滾動阻力，這也是我們從效率的角度出發(fā)所做的努力。

　　顯然，未來風格的外觀也體現(xiàn)了我們對這款產(chǎn)品的追求。我們希望它在路上行駛時看起來與眾不同。

　　就后備箱而言，我們有一個巨大的后備箱。

　　后備箱可以同時容納多個高爾夫球袋、兩個全尺寸手提箱、兩個全尺寸托運箱。取決于大小，還可以放入一定數(shù)量的自行車。我們非常注重后備箱空間的寬敞性和易于清潔的能力。

　　觀眾：

　　輪椅呢？

　　Eric：

　　折疊式輪椅也能放進去。

　　在內(nèi)飾方面，我們擁有迄今為止最大的車載屏幕。這對你的多媒體體驗非常有利，無論是將手機投到屏幕，還是你的游戲、媒體，無論你想做什么，只要你坐在車里，就能享受到多媒體的體驗。

　　這款車的好處是，你重新?lián)碛辛藭r間。在汽車把你帶往目的地時，你可以利用屏幕、手機做任何你想做的事情。

　　觀眾：

　　屏幕的尺寸和分辨率是多少？

　　Eric：

　　屏幕是21英寸的。分辨率與現(xiàn)在的Model 3和Y一樣。

　　文章來源：瓦礫村夫，原文標題：《Cybercab的零件數(shù)量只有Model 3的一半！首席工程師零距離揭秘》

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